Ma siamo così sicuri che l’auto elettrica inquini meno di un’auto tradizionale?
OVVERO IL GRANDE BLUFF DELL’AUMENTO DI PREZZO DELLE AUTO!
Parliamoci chiaro… stiamo assistendo ad una rivoluzione EPOCALE, pari a quella che avvenne con Benz quando creò l’automobile con motore termico!
Si, poiché quasi 50 anni prima (intorno al 1830) furono Anderson e Stratingh ad inventare ‘un’auto’ elettrica (il primo elettrificò una carrozza, il secondo costruì un vero e proprio prototipo)…
Poi nel 1886 fu la volta del motore termico e da lì una continua evoluzione… ma in quasi 140 anni, non c’è stata una rivoluzione pari a quella che stiamo vivendo…
Anzi… la verità è che l’auto elettrica è nata e morta almeno 2 o tre volte…
Il problema (o la grande occasione) è che adesso è qui per restarci e per diventare l’unica alternativa di mobilità.
Sono Toti Costanzo, consulente automotive per AutochilometriZero ed oggi parleremo del mondo delle auto, della rivoluzione elettrica e del VERO motivo per cui la transizione sta accelerando!
Come dicevo poc’anzi… non è la prima volta che l’auto elettrica si affaccia sul mercato… mi ricordo la mitica panda elettra, che nel cofano stipava una serie di batterie al piombo… ma non ha mai raggiunto il successo poiché le quote di mercato raggiunte erano davvero legate a nicchie di mercato piccolissime.
Oggi invece l’auto elettrica si sta imponendo (o la stanno imponendo) come unica soluzione alla mobilità, ed è per questo che al MIMO (il primo salone dell’auto a Milano post pandemia) su 110 pedane, 80 erano quelle destinate alle auto elettriche.
Ok, la strada è tracciata e sarà elettrica, ma perché adesso? Perché assistiamo ad uno shortage di semiconduttori (SOLO IN ALCUNI SETTORI), perché i prezzi stanno schizzando in alto?
Ad alcune di queste domande risponderò immediatamente, alle altre risponderò con degli articoli dedicati! Quindi se non l’hai fatto iscriviti ai nostri canali per non perdere tutti gli aggiornamenti!
“L’auto elettrica è una vera rivoluzione!” questo ci sentiamo ripetere da più parti, e l’aumento di quotazione della tesla in borsa riflette quello che è il sentimento attuale dei mercati ‘finanziari’.
I media ci tartassano di INDUBBI vantaggi: l’ecologia, l’inquinamento, i cambiamenti climatici, sono tutti validissimi motivi che spingono verso questa soluzione… Però a guardare bene la co2 emessa dai trasporti è solo il 30% del totale, e di quel 30% una frazione è quella legata alle auto…
Se poi consideriamo che la quasi totalità di vetture elettriche oggi sul mercato (fatta eccezione per Tesla) viene fuori dalla Cina che è l’unica nazione che non ha ancora stretto alcun accordo per la riduzione delle emissioni… qualche dubbio comincia a sorgere…
Ma ok, lasciamo ai complottisti tutte queste teorie.. e veniamo ai numeri… in fondo l’importante è fare la nostra parte… e da qualche parte si dovrà pur cominciare!
Qualche settimana fa mi sono imbattuto in uno studio pubblicato da VOLVO che PER PRIMA mette a paragone le Sue auto dichiarando la totalità di emissioni partendo dal ciclo produttivo a quello di dismissione e sai cosa ha scoperto?
Che finché le auto saranno ricaricate con la corrente normalmente usata a livello globale il vantaggio sarà inesistente!!
Si hai capito bene! La tua auto elettrica inquinerà complessivamente quanto quella del tuo vicino con il diesel!
Nel grafico vengono messe a paragone la xc40 a benzina e una c40 elettrica.
Ovviamente la differenza in tonnellate di co2 emessa nell’intero ciclo di vita, è legata anche al fatto che la C40 ha cmq un consumo nettamente inferiore alla CX40.
Appare chiaro quanto la produzione della vettura elettrica in termini di materiale (la parte più bassa nel grafico) sia decisamente + alta nella vettura elettrica (per via dell’energia necessaria alla creazione delle batterie) e questo ci tornerà molto utile per capire anche QUANDO AVERE UN’AUTO ELETTRICA SARA’ UN BENE PER L’AMBIENTE.
A quanto pare, cmq se si utilizza la corrente attualmente in commercio il vantaggio in termini ambientali è quasi inesistente!
Il discorso cambia se consideriamo la corrente di ricarica come esclusivamente proveniente da fonti rinnovabili… in questo caso il vantaggio dell’elettrico è imbarazzante… ma… il report della Volvo è davvero completo e continuandone la lettura mi ha colpito anche vedere quando molto + inquinante sia la fase di produzione delle auto elettriche… e soprattutto la proiezione del pareggio delle emissioni tra elettrico e benzina…
Sì, l’auto elettrica produce molta + CO2 nella fase di costruzione e quindi l’auto elettrica parte con un ‘debito’ i CO2 che dovrà colmare con l’utilizzo green…
Qui vediamo quando avviene il sorpasso (nel caso di risparmio complessivo di emissioni) dell’auto elettrica in base al ciclo di percorrenza…
nel caso di riacrica da energia globale, il pareggio avviene a 110.000km!!!
Cioè il ciclo di percorrenza medio prima di cambiare auto…
Questo significa che se sei abituato a cambiare l’auto intorno ai 100.000 km, non farai alcun favore all’ambiente, a meno che non utilizzi corrente proveniente solo da energie rinnovabili (e la nostra rete è lungi dal raggiungere quell’obiettivo!!).
Cosa voglio dirti con questo articolo?
CHE LA SVOLTA ELETTRICA È SI INEVITABILE, MA CHE I MOTIVI NON SONO COSÌ GREEN O PERLOMENO NON LO SARANNO IN MODO COSÌ IMMEDIATO COME CI VOGLIONO FAR CREDERE.
L’AUTO ELETTRICA È PERÒ DESTINATA A PRENDERE IL SOPRAVVENTO E PER AMMORTIZZARE ECONOMICAMENTE LA TRANSIZIONE È NECESSARIO CHE I PREZZI SALGANO E LO STANNO GIÀ FACENDO!
Se ti guardi intorno tutti i prezzi delle auto stanno salendo vertiginosamente e se hai intenzione di cambiare l’auto questo è il momento giusto, prima che i prezzi salgano ancora!
Se poi vuoi un’auto nuova e vuoi pure risparmiare ti resta sempre l’opzione del km zero dove potrai anche acquistare auto ibride o elettriche con uno sconto sul prezzo di listino molto importante!