Scopriamo come la saic (che produce le mg) sta seguendo le orme del sub-brand renault (dacia)
Se ti dico DACIA, scommetto che sai benissimo di che auto parliamo….
Ricordi ancora la pubblicità in cui quella coppia si innamora della Duster ma afferma di voler spendere molto di più una volta sentito il prezzo…
Dacia nata nel 1958 venne rilanciata nel 2004 con la Logan, auto sicuramente ‘discutibile’ dqal punto di vista estetico e di equipaggiamenti, ma che scardinò un concetto radicato come quello legato al costo (elevato) delle auto… Costava 5000€ e segnò il punto di non ritorno per Dacia…
Si, perché nel Se c’è un marchio di automobili che può essere un valido esempio di economie di scala, buon marketing e redditività, quello è la Dacia.
L’idea ovviamente venne da Renault che rilevò il brand nel 1999 e ne fece il suo sottobrand a basso costo!
Oggi la Renault annuncia che la Dacia cambierà e dirà addio alla politica low cost… ma al momento il brand rumeno incarna ancora l’idea di auto perfetta per chi vuole un mezzo di qualità (accettabile) e che costi poco (anche come manutenzione)
Il successo dalla Logan in poi è stato inevitabile e nel 2021 la Dacia ha venduto il 90% del volume globale in EUROPA grazie al fatto di essere ancora l’unico brand a basso costo presente oggi in Europa…
Ma se da 20 anni la Dacia ha agito indisturbata… che succede se dall’oriente colgono e lanciano il guanto di sfida?
La saic come la renault?
SAIC (una delle società più grandi in Cina) ha acquistato qualche tempo fa il marchio MG!
Sì, sì quello inglese che insieme a Rover fallì ad inizio secolo… e proprio la compagnia cinese ha deciso (in modo intelligente) di sfruttare un brand noto in Europa per affermare la sua posizione con un obiettivo: proporre automobili elettriche a prezzi accessibili, attraenti e moderne.
Complice il salto generazionale e le risorse disponibili nel continente asiatico che ha portato la Cina ad essere leader nei settori tecnologici, la SAIC produce e vende a basso costo prodotti dagli elevati standard qualitativi… Non più auto spartane, ma ben rifinite e piene di accessori…
E la formula sta dando i suoi frutti. Le immatricolazioni sono raddoppiate nei primi 8 mesi di quest’anno in Europa, per un totale di 58.300 unità.
MG ha quindi superato Honda, Mitsubishi ed è quasi a livelli di Suzuki… pur non essendo ancora presente in tutti i paesi Europei
Ovviamente secondo i nostri dati NON CI ASPETTIAMO un grosso incremento nella vendita dei modelli con i motori a benzina, ma nell’elettrico a nostro parere farà la parte del leone… grazie alla strategia che ricalca esattamente quello che fece Dacia nel mercato Europeo delle auto a combustione interna…
In Auto Chilometri Zero puoi trovare tutta la gamma MG ai migliori prezzi del web!
Dati economici rilevati da un articolo di Felipe Munoz, è Automotive Industry Specialist di JATO Dynamics